港口企業(yè)與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易直接相關(guān)，   從總體上看。受我國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展影響較大，而船舶運(yùn)輸企業(yè)和航運(yùn)服務(wù)企業(yè)受全球經(jīng)濟(jì)和全球市場(chǎng)影響較大。港口企業(yè)信心指數(shù)相對(duì)船舶運(yùn)輸企業(yè)和航運(yùn)服務(wù)企業(yè)較高，一定水平上反映出中國(guó)的港航企業(yè)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期較全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期要高。  

演講預(yù)測(cè)：受全球經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展形勢(shì)不明朗和經(jīng)營(yíng)利息大幅上漲等因素的影響下，2011年1月17日上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布了2010年第四季度中國(guó)航運(yùn)景氣演講。2011年中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展前景堪憂。中國(guó)的港航企業(yè)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期較全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期要高。預(yù)計(jì)2011年一季度船舶運(yùn)輸企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)環(huán)境可能惡化，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況也不容樂(lè)觀，但是港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)依然向好，只是力度有所減弱。

   2011年中國(guó)航運(yùn)業(yè)籠罩在下滑的陰影里

先行指數(shù)從2009年11月達(dá)到峰值之后，   根據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的中國(guó)航運(yùn)景氣動(dòng)向指數(shù)顯示。已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月出現(xiàn)下滑，下滑的幅度在0.121點(diǎn)之間，自7月份開(kāi)始動(dòng)搖回升，11月達(dá)到100.65點(diǎn)。根據(jù)先行指數(shù)和一致指數(shù)之間的時(shí)差關(guān)系，可以推定一致指數(shù)所代表的中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r在2011年將籠罩在下滑的陰影中。 

   2011年一季度港航企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r略微向好

中國(guó)航運(yùn)企業(yè)在2011年第一季度受人力利息和燃料利息上升的影響，   根據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)和中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)測(cè)。營(yíng)運(yùn)利息都大幅上漲，但是由于企業(yè)的流動(dòng)資金比較充分，總體發(fā)展情況略微向好。

盡管艙位利用率有所下降，   船舶運(yùn)輸企業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)可能惡化2011年一季度觀察指標(biāo)喜憂參半。但是企業(yè)目前的運(yùn)力和企業(yè)運(yùn)力的投資意愿繼續(xù)較上期增加，預(yù)計(jì)未來(lái)船舶運(yùn)力過(guò)剩情況將進(jìn)一步加劇。

大部分船舶運(yùn)輸企業(yè)對(duì)一季度的行業(yè)狀況表示失望，   受船舶運(yùn)力繼續(xù)增加和營(yíng)運(yùn)利息繼續(xù)增加的影響。船舶運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)自發(fā)布以來(lái)首次跌破景氣分界線，進(jìn)入不景氣區(qū)間，為89.00點(diǎn)，預(yù)測(cè)一季度船舶運(yùn)輸行業(yè)總體運(yùn)行狀況和宏觀形勢(shì)有可能惡化。

但力度減弱2011年第一季度大部分觀測(cè)指標(biāo)較本季度都有不同程度的回落，   港口企業(yè)繼續(xù)向好。但除營(yíng)運(yùn)利息繼續(xù)上升之外，各觀察指標(biāo)總體向好。港口業(yè)的景氣指數(shù)和信心指數(shù)都有所下滑，但仍然處于景氣區(qū)間。

約38%港口企業(yè)認(rèn)為一般，   約59%港口企業(yè)認(rèn)為2011年第一季度中國(guó)港口業(yè)發(fā)展?fàn)顩r將良好。港口企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計(jì)為154.80點(diǎn)，處于較強(qiáng)景氣區(qū)，較本期下降了19.70點(diǎn)，降幅較大。

業(yè)務(wù)利息繼續(xù)上漲，   航運(yùn)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨多重壓力2011年第一季度觀察指標(biāo)總體情況不容樂(lè)觀。業(yè)務(wù)預(yù)訂量和業(yè)務(wù)量均預(yù)計(jì)減少。收費(fèi)價(jià)格略微降低，企業(yè)盈利出現(xiàn)下降。

航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)跌破景氣分界線，   受此影響。進(jìn)入不景氣區(qū)間，為99.67點(diǎn)。但是由于企業(yè)流動(dòng)資金比較富余，綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況將依然處于景氣區(qū)間。