遠程信息處置平臺的供應(yīng)也會增加。這是因為需要遠程信息處置來支持許多電動汽車功能。隨著電動汽車的不時推出，   隨著電動汽車的快速增長。將需要更多的傳感器網(wǎng)絡(luò)和節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)，以向消費者提供有效操控汽車所需的信息。

由于政府和市場日益重視限制有害氣體排放，   國際專業(yè)調(diào)查機構(gòu)iSuppli最近預(yù)測。用于提高汽車燃燒效率的節(jié)能駕駛輔助解決方案，今年以及未來幾年將被更多采用。

近年來，   據(jù)調(diào)查。消費者普遍重視“更加綠色”解決方案，發(fā)達國家為維護環(huán)境出臺了多項法規(guī)，用以促進節(jié)能駕駛輔助應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)。該市場將堅持繼續(xù)擴張態(tài)勢。

并提供娛樂、導(dǎo)航和上網(wǎng)功能，   汽車制造商為使車輛更環(huán)保、更安全。將越來越多的智能化電子零部件配裝到汽車上。當(dāng)全球汽車生產(chǎn)復(fù)蘇時，汽車半導(dǎo)體市場也將隨著升溫，電子零部件在汽車上的應(yīng)用會日益增加。

今年汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的全球銷售量將超過850萬套，   調(diào)查預(yù)計。2016年將達到2200萬套以上。這一前景意味著，美國和歐洲新車市場上每年將銷售400多萬套導(dǎo)航系統(tǒng)，這些新車都支持節(jié)能路線選擇等軟件。這是一種節(jié)能駕駛輔助應(yīng)用的軟件，可以在駕駛過程中計算出最省油的行駛路線。

節(jié)能監(jiān)測系統(tǒng)可以提供詳盡深入的分析以及能源管理方法，   節(jié)能駕駛輔助技術(shù)中。并向駕車者提出節(jié)能建議。

2010~2013年的增長速度比較緩慢，   這些產(chǎn)品的銷量預(yù)計都會增長。從2014年開始可能以兩位數(shù)的速度增長。

汽車節(jié)能動力總成的應(yīng)用比較緩慢，   由于復(fù)雜性和需要與其他汽車系統(tǒng)整合。但到2020年，美國和歐洲的節(jié)能動力總成系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用將達到35%

用于提高目前汽車所提供的功能，   節(jié)能輔助駕駛技術(shù)會受到汽車遠程信息處置系統(tǒng)的推動。汽車遠程信息處置是包括電腦與遠程通信的集成系統(tǒng)。如GPS導(dǎo)航、車載免提電話、車載信息服務(wù)。據(jù)預(yù)測，今年全球約有3100萬套嵌入式和4900萬套非嵌入式遠程信息處置系統(tǒng)投入使用，2016年將分別超過1億套和2億套。